Μετά την Ημερομηνία λήξης του ασφαλιστηρίου συμβολαίου αυτοκινητου είσαστε ανασφάλιστοι

Μεγάλη συζήτηση γίνεται τις τελευταίες ημέρες, κυρίως από ασφαλιστικούς διαμεσολαβητές και φορείς που τους εκπροσωπούν, για την αδυναμία πολλών ασφαλισμένων να καταβάλλουν τα ασφάλιστρα κυρίως για το κλάδο αυτοκινήτου (αστική ευθύνη έναντι τρίτων) λόγω των προβλημάτων που δημιουργεί η επιδημία του κορονοϊού (αδυναμία πληρωμής λόγω έλλειψης χρημάτων ή αδυναμία πληρωμής λόγω περιορισμών στη μετακίνηση κ.λ.π.). Μάλιστα ζητούν από τις ασφαλιστικές εταιρείες παρατάσεις των προθεσμιών καταβολή των ασφαλίστρων.

Το nextdel.gr έχει τοποθετηθεί ήδη επ’ αυτού (δείτε εδώ) επισημαίνοντας ότι πρέπει να τηρείται η νομιμότητα.

Αυτό σημαίνει ότι αν η νομοθεσία, δηλαδή Υπουργείο Οικονομικών και Εποπτική Αρχή (Τράπεζα της Ελλάδος) αλλάξει, τότε προφανώς και οι ασφαλιστικές εταιρείες θα ακολουθήσουν.         

                                                                                                      Read more

Μπήκαμε βίαια στην εποχή των αναγκαστικών εξαγορών και συγχωνέυσεων

Η εκστρατεία αποκατάστασης της ρευστότητας που ξεκίνησε μόνη της η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα -μόλις διαπίστωσε την αδυναμία λήψης κοινών αποφάσεων από τους Ευρωπαίους ηγέτες- έχει ήδη αρχίσει να καρποφορεί. Οι αποδόσεις των ομολόγων υποχωρούν, η αίσθηση μιας κάποιας ομαλότητας μέσα στην πρωτοφανή κρίση, ανακουφίζει προσωρινά τις αγορές.

Η ΕΚΤ αγοράζει χωρίς όριο κρατικά ομόλογα αλλά και ομόλογα εταιρειών που -εδώ είναι το κρίσιμο σημείο- έχουν ήδη αξιολογηθεί ως επενδύσιμες (investment grade).

Αυτό με απλά λόγια σημαίνει, ότι οι μικρότερες ή οι λιγότερο ισχυρές και σχετικά μειωμένης πιστοληπτικής αξιοπιστίας εταιρείες του ιδιωτικού τομέα, θα βρεθούν εκτεθειμένες στις ορέξεις των επιθετικών funds.

Όχι μόνον αντιμετωπίζουν την οικονομική κρίση, τη συρρίκνωση του κύκλου εργασιών και την αδυναμία χρηματοδότησης των δραστηριοτήτων τους αλλά κυρίως παραμένουν ευάλωτες απέναντι στον κίνδυνο εξαγοράς των χρεών τους με άμεση συνέπεια την αλλαγή ιδιοκτησίας.

Αντιθέτως, οι εταιρείες που σήμερα απολαμβάνουν υψηλής πιστοληπτικής αξιοπιστίας, θα μπορούν να εκδίδουν χρέος, θα βρίσκουν ευκολότερα αγοραστές των χρεογράφων τους και με αυτό το πλεονέκτημα θα εξαναγκάζουν τους πιο αδύναμους ανταγωνιστές τους σε αναγκαστικές συγχωνεύσεις και εξαγορές της διοίκησης.

Ειδικά για την Ελλάδα, το πρόβλημα επιδεινώνεται καθώς όλοι πλέον συνειδητοποιούν ότι η επίτευξη της επενδυτικής βαθμίδας για τους επόμενους 12 έως 18 μήνες είναι πλέον ανέφικτος στόχος. Είναι προφανές ότι οι οίκοι αξιολόγησης θα ακολουθήσουν πολύ πιο αργή διαδικασία αναθεώρησης της πιστοληπτικής αξιοπιστίας ελληνικής οικονομίας. Μια πρώτη γεύση του τι θα επακολουθήσει, θα έχουμε από τους οίκους Moody’s και Standard & Poor’s στις 24 Απριλίου.

Το γεγονός ότι η Ελλάδα κατ’ εξαίρεση συμμετέχει στο διευρυμένο πρόγραμμα ποσοτικής χαλάρωσης QE της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας, διευκολύνει αλλά δεν αναβαθμίζει τις εκδόσεις των εταιρικών ομολόγων της χώρας.

Όπως συνηθίζει να λέει ο Warren Buffet κάποια στιγμή πέφτει ξαφνικά η στάθμη του νερού και αποκαλύπτεται τι μαγιό φορά ο καθένας μας…

Σε κρίσιμο σταυροδρόμι το Χρηματιστήριο Αθηνών

Mε το βλέμμα στραμμένο στην τηλεδιάσκεψη  του Ευρωπαϊκού  Συμβουλίου η οποία καλείται  να πάρει αποφάσεις για την αντιμετώπιση των επιπτώσεων της επιδημίας του κορονοϊού, πραγματοποιείται η συνεδρίαση στο Χρηματιστήριο της Αθήνας.
Σήμερα, θα φανεί εάν η χθεσινή αργία θα λειτουργήσει υπέρ των αγοραστών και η ισχυρή αντίδραση της Τρίτης θα έχει συνέχεια.
     Η χθεσινή εικόνα στις ευρωπαικές αγορές, το απόγευμα, και στη Νέα Υόρκη, το βράδυ θα μπορούσε να λύσει τα χέρια για ακόμη μία συνεδρίαση.
      Η “προίκα” της Τρίτης εντυπωσιακή, για τον Γενικό Δείκτη +7,68%, για τις Tράπεζες +10,90%, για τα blue chips +8,32%.
      Kαι από μετοχές; Alpha 13,58%, ΔΕΗ 15,38%, ΓΕΚ 11,98%, Lamda 12,29%, Jumbo 14,99%, ΠΕΙΡΑΙΩΣ 14,33% με διψήφιο ποσοστό, από τη μεγάλη κεφαλαιοποίηση. Και από τη μεσαία; INTRALOT 18,03%, Ικτίνος 13,76%, ΑΒΑΞ 10,81%, ΚΕΚΡΟΨ 10,93%, Τεχνική Ολυμπιακή 11,74%.
      Θα έχει συνέχεια το “ράλι ανακούφισης” με τον Γενικό Δείκτη να πιάνει τις 565 μονάδες;

Χρήσιμες ερωτήσεις-απαντήσεις για την απαγόρευση της Κυκλοφορίας των πολιτών

Χρήσιμες ερωτήσεις – απαντήσεις για την απαγόρευση της κυκλοφορίας πολιτών σε όλη την επικράτεια δίνει η Γενική Γραμματεία Πολιτικής Προστασίας.

Διαβάστε αναλυτικά:

1. Τι σημαίνει απαγόρευση κυκλοφορίας πολιτών και γιατί λαμβάνεται τώρα ως μέτρο; 

Η εύκολη μετάδοση και διασπορά του κορονοϊού θέτει σε σοβαρό κίνδυνο την υγεία ευάλωτων και ευπαθών ομάδων του πληθυσμού και σε μεγάλη πίεση το σύστημα υγείας που καλείται να παρέχει ταυτόχρονη νοσηλεία σε ένα πολύ μεγάλο αριθμό νοσούντων. Η κατάσταση που αντιμετωπίζουν τα νοσοκομεία άλλων χωρών που δεν έλαβαν εγκαίρως δραστικά μέτρα μιλάει από μόνη της. Η απαγόρευση κυκλοφορίας πολιτών με ρητές εξαιρέσεις σε αυστηρά περιορισμένες δραστηριότητες σπάει την αλυσίδα της διασποράς και μας κρατάει υγιείς στα σπίτια μας ώστε να αποφύγουμε τα χειρότερα. Λαμβάνοντας υπόψη την εμπειρία άλλων χωρών, είναι αναγκαίο να γίνει τώρα.                                                                                                     Read more

Αναστέλλονται τα Προγραμματισμένα Χειρουργεία στα ιδιωτικά νοσοκομεία (πλην Εκτακτων)

Την αναστολή των τακτικών χειρουργείων στις ιδιωτικές δομές υγείας ανακοίνωσε χθες ο Σωτήρης Τσιόδρας εκ μέρους του Υπουργείου Υγείας. Η κυβέρνηση θέλει έτσι να έχει στη διάθεσή της αποθέματα κλινών και ανθρώπινου δυναμικού γαι να αντιμετωπίσει ραγδαία αύξηση κρουσμάτων. Από τις 11 Μαρτίου άλλωστε το ίδιο ισχύει και για τα δημόσια νοσοκομεία, χειρουργεία γίνονται μόνο για έκτακτα και αναγκαία περιστατικά προκειμένου, το προσωπικό και οι δομές να μπορέσουν να εξυπηρετήσουν το κύμα περιστατικών κορονοϊού.

Η κυβέρνηση εξετάζει την επίταξη και ορισμένων ιδιωτικών κλινικών για τους ίδιους λόγους.  Ίσως να μεταφερθούν σε ιδιωτικές κλινικές όσοι ασθενείς νοσηλεύονται στα δημόσια νοσοκομεία με μη λοιμώδη νοσήματα, ώστε να παραμείνουν στο ΕΣΥ μόνο οι ασθενείς που θα χρειαστούν νοσηλεία για τον κορονοϊό. Σε άλλη περίπτωση, οι ΜΕΘ των ιδιωτικών κλινικών θα τεθούν στην υπηρεσία του ΕΣΥ.                        

                                                                                                  Read more

Το πρώτο Ευρωομόλογο γίνεται Πραγματικότητα

Ο CoViD-19 ενισχύει τους δεσμούς των κρατών της Ευρωζώνης.

Για πρώτη φορά, στη χθεσινή –μέσω τηλεδιάσκεψης- Σύνοδο Κορυφής των Ευρωπαίων ηγετών συζητήθηκε το ενδεχόμενο η Ευρωζώνη να εκδώσει ένα κοινό ομόλογο για να χρηματοδοτήσει την οικονομική ανάκαμψη με την κρίση του ιού.

Η αμοιβαιοποίηση του Χρέους που θα χρησιμοποιηθεί για την αντιμετώπιση της κρίσης είναι ένα γιγαντιαίο βήμα μπροστά προς την κατεύθυνση της Ενωμένης Ευρώπης.

Είναι χαρακτηριστικό ότι ούτε -η μονίμως αρνητική σ’ αυτό το ενδεχόμενο- Γερμανίδα Καγκελάριος Μέρκελ δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο, δηλώνοντας ότι αναθέτει στον Υπουργό Οικονομικών της Olaf Scholz, να διερευνήσει την συγκεκριμένη πρόταση με τους άλλους υπουργούς της Ευρωζώνης.                  

                                                                                                      Read more

Ποιες μετοχές και γιατί σώθηκαν απο τον Πανικό…

Ελαστρον, Εβροφάρμα, Κλωστήρια Ναυπάκτου, από τις ελάχιστες μετοχές που διασώθηκαν από την χθεσινή “τέλεια καταιγίδα”.
       Στο –12,24% η νέα ακραία διόρθωση για τον Γενικό Δείκτη, στο -16,09% για τον Τραπεζικό κλάδο, που από την αρχή του έτους έχει εξαϋλωθεί -62,71%.
     Και όμως οι “μικρούλες”, με μηδενική έκθεση σε funds και επενδυτικά χαρτοφυλάκια, συμπεριλαμβάνονται στις λιγοστές περιπτώσεις- εξαιρέσεις, που επιβεβαιώνουν τον κανόνα- παρουσιάζουν- συγκριτικά πάντα- συμπεριφορά καλύτερη από τα blue chips.
  • Ένα από τα πλεονεκτήματα τους και ασπίδα στο κύμα των επιθετικών πωλήσεων, η σημαντική θέση των βασικών μετόχων, στο μετοχικό κεφάλαιο των εταιρειών σε συνδυασμό με την περιορισμένη ελεύθερη διασπορά.
Αναλυτικότερα, στο μετοχικό κεφάλαιο της Εβροφάρμα, οι Πασχάλης και Αθανάσιος Παπαζηλάκης έχουν από 38,71% και 37,31% αντίστοιχα, σύνολον 76,02% με το free float στο 24% του μετοχικού κεφαλαίου
  Στην Έλαστρον, οι Καλπίνης Αθανάσιος και Καλπίνη Ελβίρα έχουν, από κοινού με τον Σίμο Παναγιώτη, ένα ποσοστό που δεν ξεπερνά το 40% ωστόσο η πραγματική ελεύθερη διασπορά είναι, αναλογικά, μικρή και ελεγχόμενη από τους βασικούς μετόχους.                                     
                                                                                                                                            
   Στα δε Κλωστήρια Ναυπάκτου, τα μέλη της οικογένειας Πολύχρονου (Αικατερίνη και Βασίλειος, Δημήτριος) ελέγχουν, άμεσα, το  75% του μετοχικού κεφαλαίου
 
 

 

Επενδυτική Στρατηγική στην εποχή του Χρηματιστηριακού πανικού!!!

του Ηλία Ζαχαράκη**

Όταν η αγορά χάνει το 20% της αξίας της μέσα σε μία εβδομάδα, με τον τραπεζικό κλάδο να δοκιμάζει και πάλι τις τιμές των ιστορικών του χαμηλών, μιλάμε για τον απόλυτο πανικό.

Το Xρηματιστήριο καλώς ή κακώς έχει προεξοφλήσει το χειρότερο σενάριο για την οικονομία.

Το πρόβλημα με την κρίση είναι ότι δεν μπορεί να υπολογιστεί η ζημιά που θα προκληθεί στο μέλλον.

Τις επόμενες εβδομάδες θα αρχίσει να διαφαίνεται το μέγεθος της ζημιάς.

  • Το μόνο θετικό που φαίνεται στην παρούσα είναι η ύφεση που παρουσιάζει η Κίνα τις τελευταίες ημέρες. Η κυβέρνηση φαίνεται να εφάρμοσε  εγκαίρως μέτρα γεγονός που θα βοηθήσει πιο γρήγορα σε ύφεση.           
  •                                                                                   

Read more

Για παγκόσμια ύφεση λόγω Κορωνοίου φέτος προειδοποιεί η Swiss Re

Ο ιός χτυπά την παγκόσμια οικονομία σε μια περίοδο που οι αντοχές της ήταν ήδη μειωμένες», λέει ο επικεφαλής οικονομολόγος Jerome Haegeli

Της Λαλέλας Χρυσανθοπούλου

Όπως εκτιμά ο ελβετικός αντασφαλιστικός όμιλος, η ύφεση αναμένεται ήπια με ιστορικούς όρους, παρότι κάνει λόγο για απότομη επιβράδυνση στην Ιαπωνία και την Ευρωζώνη (Ιταλία, Γαλλία, Γερμανία)

«Περιμένουμε παγκόσμια ύφεση καθώς οι οικονομικοί κίνδυνοι εντάθηκαν απότομα», δήλωσε ο επικεφαλής οικονομολόγος της SwissRe, Jerome Haegeli. «Είναι γεγονός ότι ο κορωνοϊός χτύπησε την παγκόσμια οικονομία όταν οι αντοχές της ήταν ήδη μειωμένες» , πρόσθεσε.                             

                                                                                                                      Read more

Το πρώτο μητρώο αυτοκινήτων και τα Ανασφάλιστα

Πριν από 86 χρόνια (!), το 1934, η Ένωση Ασφαλιστικών Εταιριών εκδίδει το ΠΡΩΤΟ μητρώο των αυτοκινήτων που κυκλοφορούν στην Ελλάδα. Είκοσι έξι χρόνια μετά, το 1960, οργανώνει με συστηματικό τρόπο την έκδοση μητρώου αυτοκινήτου με ελληνικό αριθμό κυκλοφορίας. Ένα χρόνο μετά, το 1961, παρουσιάζει τα αποτελέσματα μηχανογραφικής επεξεργασίας των στοιχείων για τα τροχαία ατυχήματα και το σχέδιο του ΚΟΚ. Το 1977 δημιουργείται η ΥΣΑ (Υπηρεσία Στατιστικής Αυτοκινήτων). Παρ’ όλα αυτά, ΚΥΚΛΟΦΟΡΟΥΝ ΑΝΑΣΦΑΛΙΣΤΑ αυτοκίνητα που η πολιτεία ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ να εντοπίσει για να τους αφαιρέσει την άδεια κυκλοφορίας. Και δεν είναι ένα, δεν είναι δύο… είναι σε εκατοντάδες χιλιάδες (500.000) που κυκλοφορούν ανάμεσά μας στους δρόμους, σκορπίζοντας ΑΙΜΑ, τραυματίες, ανάπηρους, νεκρούς, δυστυχία, νοσοκομεία, ορφανά, πίκρα, αδικία, μίσος, εκδίκηση, δικαστικές περιπέτειες εξαιτίας της ανευθυνότητάς τους. Και οι κυβερνήσεις και οι υπουργοί και οι κομματικοί φίλοι παρελαύνουν ενώπιόν μας διατηρώντας την άρρωστη κατάσταση. Κύριε πρόεδρε της ΕΑΕΕ, κάντε κάτι, ίσως είναι απλό εάν ΔΕΙΞΕΤΕ το πρόβλημα! Πολλά «βάρη» και πολλές «βαλίτσες» προβλημάτων φορτώσαμε στο αυτοκίνητο!                            

                                                                                                            Read more