Χιονοθύελλα & ευθύνες – Υπάρχει και η Ασφάλιση Αστικής Ευθύνης!

Αναφέρομαι, καταρχήν, στη βασική αρχή του Αστικού Κώδικα σύμφωνα με την οποία, όποιος από αμέλεια, λάθος ή παράλειψή του ζημιώνει κάποιον υποχρεούται να τον αποζημιώνει. Προσεγγίζω 

Αφορμή για το παρόν κείμενο είναι το πρόβλημα που μόλις πρόσφατα δημιουργήθηκε με τη χιονοθύελλα, στον αυτοκινητόδρομο της Αττικής Οδού και τα σχόλια που προέκυψαν στον τύπο και στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Η Αττική Οδός, είναι ένας κλειστός αυτοκινητόδρομος υψηλών τεχνικών και ποιοτικών προδιαγραφών. Πρόκειται για έργο παραχώρησης από το ελληνικό δημόσιο σε κατάλληλο ιδιωτικό φορέα, ο οποίος βάσει της αντίστοιχης μακράς διάρκειας σύμβασης, έναντι οικονομικού ανταλλάγματος, έχει την ευθύνη της συντήρησης και της ασφαλούς λειτουργίας του. Στη βάση αυτή, οι αυτοκινητιστές που μπαίνουν στον αυτοκινητόδρομο πληρώνουν διόδια και φυσικά, έχουν την απαίτηση να νοιώθουν ασφαλείς.

Το ζημιογόνο συμβάν

Στο πλαίσιο της χιονοθύελλας αυτοί που μπήκαν στο αυτοκινητόδρομο ενώ χιόνιζε, προφανώς δεν πήγαιναν για βόλτα αναψυχής ή για το πλησιέστερο ορεινό θέρετρο ή χιονοδρομικό κέντρο, περίπτωση όπου θα όφειλαν να λάβουν τα απαραίτητα προληπτικά μέτρα έναντι κινδύνων χιονιού (ειδικά λάστιχα, αντιολισθητικές αλυσίδες). Πήγαιναν σπίτι τους ή για δουλειά ή στο αεροδρόμιο. Άρα, δεν μπορούμε να πούμε πως έφταιγαν οι ίδιοι για την ταλαιπωρία που υπέστηκαν λόγω του αναγκαστικού εγκλωβισμού τους μέσα στην Αττική Οδό. Είναι προφανές πως την ευθύνη για τα προβλήματα και τις επακόλουθες οικονομικές συνέπειες που προέκυψαν τη φέρει ο Διαχειριστής του αυτοκινητόδρομου (Αττική Οδός ΑΕ). Κατά συνέπεια, είναι υπόλογος έναντι των οδηγών αυτοκινήτων που χρησιμοποιούν το δρόμο έχοντας πληρώσει το σχετικό αντίτιμο και ενδεχόμενα ζημιώνονται από τη μη δυνατότητα ασφαλούς χρήσης του. Κάποιοι ανέφεραν πως αποζημιωτέες είναι και οι κρατικές υπηρεσίες που επιστρατεύθηκαν να συνδράμουν για τον περιορισμό των ζημιών και για τη γρήγορη διευθέτηση του προβλήματος. Και αυτό, μπορεί κάλλιστα να συνεκτιμηθεί στην όλη αποτίμηση της ζημιάς.

Ασφάλιση Αστικής Ευθύνης

Εφόσον θεσμοθετείται σωστά, δια νόμου ή συμβατικά, είναι ο μοναδικός σύγχρονος μηχανισμός για την οικονομική διευθέτηση προβλημάτων που μπορεί να προκύψουν, με ευθύνη του ανθρώπινου παράγοντα. Πρακτικά, το όλο θέμα που προαναφέρθηκε, ανάγεται σε εύλογη αξίωση αποζημίωσης μέσω του Ασφαλιστηρίου Αστικής Ευθύνης έναντι Τρίτων, που θεωρείται δεδομένο πως ο Παραχωρησιούχος (Αττική Οδός ΑΕ) υποχρεούται να διατηρεί σε ισχύ. Οι αντίστοιχες ασφαλιστικές εταιρείες οφείλουν να ανταποκριθούν άμεσα καταδεικνύοντας έτσι το χρήσιμο ρόλο τους.

Πιστεύεται πως το συγκεκριμένο γεγονός είναι άριστο παράδειγμα για την ανάδειξη του ρόλου της Ασφάλισης Αστικής Ευθύνης και για την άντληση χρήσιμων συμπερασμάτων για την ορθολογική ανάπτυξη του θεσμού Ιδιωτικής Ασφάλισης στη χώρα μας. Όχι τόσο από την πλευρά των Ασφαλιστικών Εταιρειών οι οποίες μπορούν κάλλιστα να ανταποκριθούν όταν η απαίτηση για Ασφάλιση είναι σαφής αλλά από την πλευρά της Πολιτείας η οποία διαχρονικά αδρανεί στο θέμα της συστηματικής θεσμοθέτησης της Ασφάλισης στα διάφορα δημόσια αλλά και ιδιωτικά τεχνικά έργα,, ώστε να διασφαλίζεται τόσο το δημόσιο συμφέρον όσο και το κοινωνικό σύνολο. Και αυτό, υπαγορεύεται από την ευρωπαϊκή – διεθνή πρακτική εμπειρία.

Έτοιμη η ηλεκτρονική πλατφόρμα για τα ανασφάλιστα οχήματα

Μέχρι αρχές Μαρτίου θα τεθεί σε λειτουργία, η ηλεκτρονική πλατφόρμα για τα ανασφάλιστα οχήματα. Πληροφορίες του αναφέρουν ότι την περίοδο αυτή το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης κάνει τις τελευταίες δοκιμές.
Όπως επισημαίνεται το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης σε συνεργασία με την ΑΑΔΕ δημιουργεί δύο νέες ηλεκτρονικές πλατφόρμες.
Η πρώτη θα παρέχει στους ιδιοκτήτες οχημάτων συγκεκριμένες πληροφορίες και η δεύτερη πληροφορίες προς τα όργανα ελέγχου (στοιχεία οχήματος, ημερομηνία έκδοσης, ανάκλησης άδειας κυκλοφορίας, καταβολή τελών, περίοδο ασφαλιστικής κάλυψης, θέση σε ακινησία, ένταξη στο μητρώο κλεμμένων οχημάτων της ΕΛ.ΑΣ.).
Μέσα από την ψηφιακή πύλη gov.gr οι ιδιοκτήτες των οχημάτων θα μπορούν μέσω της εφαρμογής myAuto να βλέπουν στοιχεία για την άδεια του οχήματός τους, την ασφαλιστική του κάλυψη, τους ελέγχους ΚΤΕΟ κ.ά., ενώ ο ελεγκτικός μηχανισμός της ΑΑΔΕ και οι αστυνομικοί μέσα από την εφαρμογή Audit-Car θα έχουν στη διάθεσή τους στοιχεία και δεδομένα για το αν έχουν πληρωθεί τα τέλη κυκλοφορίας, αν έχουν περάσει ΚΤΕΟ ή είναι ασφαλισμένα.

Φίλιπ Κότλερ¨Είναι μύθος ο Ορθολογικός Καταναλωτής

Για τις τελευταίες τάσεις του κλάδου μίλησε o «πατέρας» του σύγχρονου μάρκετινγκ, Φίλιπ Κότλερ στην διαδικτυακή εκδήλωση της Boussias Communications, “The Future of Marketing: Where the history and future of marketing meet”. Ο Κότλερ ανέλυσε τις έννοιες του σύγχρονου μάρκετινγκ όπως περιγράφονται και στο νέο του βιβλίο «Marketing 5.0, Technology for Humanity».

Του Χρήστου Γαβαλά

O κ. Κότλερ αφού μίλησε με θερμά λόγια για την Ελλάδα και την ιστορία της, είπε ότι η δουλειά του Πλάτωνα και του Αριστοτέλη αποτέλεσε την απαρχή του δυτικού πολιτισμού. Επισήμανε εν συνεχεία χτίζοντας την παρουσίασή του ότι ζούμε στην εποχή του «ακτιβισμού της μάρκας», όπου κάθε προϊόν δεν αντιπροσωπεύει μόνο μια μάρκα και μια τιμή αλλά πολλά παραπάνω. Το κοινό έχει πλέον απαίτηση για περισσότερα.

 

                                                                                                         Read more