Αυτοκίνητο: Η συζήτηση για τα ασφάλιστρα, οι πληθωριστικές πιέσεις και τα τροχαία

Μια συζήτηση που βρίσκεται συνεχώς στο προσκήνιο αποτελεί το ύψος των ασφαλίστρων στο Κλάδο Αυτοκινήτου, ένα κλάδο στον οποίο γίνεται σκληρή μάχη ανταγωνισμού από τα δίκτυα πωλήσεων.

Ο πόλεμος στην Ουκρανία με τις σοβαρές συνέπειες στις οικονομίες και τις εφοδιαστικές αλυσίδες, οι σημαντικές πληθωριστικές πιέσεις και οι υπαρκτές αρνητικές συνέπειες στην αγοραστική δύναμη των καταναλωτών αποτελούν κρίσιμες μεταβλητές, μεταξύ άλλων, στη μεγάλη εικόνα που διαμορφώνεται και επηρεάζει άμεσα και την ασφαλιστική αγορά και ειδικότερα την ασφάλιση οχημάτων.

Οι συνθήκες που έχουν διαμορφωθεί σήμερα αποτελούν ένα σύνθετο παζλ για τη πορεία του ασφαλίστρου, αν και ακόμη οι απόψεις διίστανται.

                                                                                                    Read more

Τι συμπληρώνει ιδανικά το ασφαλιστήριο συμβόλαιο αυτοκινήτου με κάλυψη κλοπής;

Οι κλοπές αυτοκινήτων ολοένα κι αυξάνονται κι η προστασία του οχήματος των πελατών σας είναι μείζονος σημασίας. Για αυτό θα πρέπει να προτείνετε στους πελάτες σας να προσθέτουν κάτι ακόμα στο αυτοκίνητό τους, πέρα από την επιβεβλημένη κάλυψη μερικής κι ολικής κλοπής.

Αυτό το κάτι παραπάνω είναι το αντικλεπτικό σύστημα, το οποίο θα αποτρέψει τους κλέφτες από το να στοχοποιήσουν το αυτοκίνητό του. Βλέπετε οι συναγερμοί έχουν εξελιχθεί κατά πολύ στο πέρασμα των χρόνων, ακολουθώντας την τάση της εποχής που θέλει έξυπνες και παραμετροποιήσιμες συσκευές. Πέρα από το κλασικό κλείδωμα/ξεκλείδωμα, ο χρήστης μπορεί μέχρι και να ενεργοποιήσει τον κινητήρα εξ αποστάσεως. Παράλληλα μερικά συστήματα επιτρέπουν να χρησιμοποιεί ο χρήστης το smartphone του για να ελέγχει και να παρακολουθεί το αυτοκίνητο του.

Τι θα πρέπει να προσέχουν οι πελάτες σας όταν επιλέγουν συναγερμό;

Κάθε αντικλεπτικό σύστημα έχει κάποια χαρακτηριστικά που αξίζουν και καλό θα ήταν να τα διαθέτει και το δικό τους. Όπως για παράδειγμα η αμφίδρομη επικοινωνία του χειριστηρίου με τον χρήστη, όπου παρέχονται οι απαιτούμενες πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του αυτοκινήτου, ενώ παράλληλα διαθέτουν και μια σειρά εντολών στις ανταποκρίνονται και από απόσταση.

Η δυνατότητα της απομακρυσμένης απενεργοποίησης του κινητήρα, επιτρέπει στο χρήστη να σβήσει το μοτέρ, αν αντιληφθεί απόπειρα κλοπής.

Οι αισθητήρες κίνησης και πίεσης αντίστοιχα, θα ενεργοποιήσουν τον συναγερμό, αν κάποιος εισβάλει στο αυτοκίνητο ή σπάσει απλά το τζάμι. Με την ίδια λογική λειτουργούν και οι αισθητήρες κλίσης, οι οποίοι αναγνωρίζουν αν κάποιος προσπαθεί να «σηκώσει» το αυτοκίνητο για να κλέψει π.χ. τις ζάντες.

Όμως η τεχνολογία μας επιτρέπει σε πραγματικό χρόνο να έχουμε ενημέρωση μέσω sms ή εφαρμογής στο κινητό μας για το αν ενεργοποιήθηκε ο συναγερμός ή για την γενικότερη κατάσταση του αυτοκινήτου. Καλό θα ήταν το σύστημα που θα επιλέξει ο πελάτης σας να παρέχει την δυνατότητα εντοπισμού μέσω GPS, ώστε να μπορεί να παρακολουθεί την τοποθεσία του οχήματός του και να λαμβάνει ειδοποιήσεις όταν φεύγει ή εισέρχεται σε μια προγραμματισμένη περιοχή ή να ελέγχει και με τι ταχύτητα ταξιδεύει.

Δώστε βάση στην εγγύηση και στην αξιοπιστία!

Μεγάλη προσοχή στην εγγύηση, την συμβατότητα και στην αξιοπιστία του κάθε συναγερμού πριν προβείτε στην οποιαδήποτε αγορά! Καλό θα ήταν να εμπιστευτείτε κάποια επώνυμη μάρκα και να μην εμπιστευτείτε απλά την ιντερνετική προσφορά που θα δείτε στο mail σας! Όπως και σε κάθε άλλη μας αγορά, το σύστημα συναγερμού θα πρέπει να συνοδεύεται από γραπτή εγγύηση, η οποία θα αναγράφει το χρόνο διάρκειας και τι ακριβώς καλύπτει.

Ασφάλιση Περιεχομένου Κατοικίας για Ενοικιαστές…

Οι καλύψεις πυρός – κλοπής και φυσικών φαινομένων είναι διαχρονικά μια σημαντική πρόκληση για τους ασφαλιστικούς διαμεσολαβητές. Είναι μία πρόκληση διότι, παρότι είναι σχεδόν αυταπόδεικτη ανάγκη, όπως είναι γνωστό, πολύ μικρό ποσοστό των κατοικιών και των επιχειρήσεων είναι ασφαλισμένες. Μεγάλο μέρος δε από αυτές είναι ασφαλισμένες λόγω της ύπαρξης στεγαστικού δανείου.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρατηρείται αν αναλύσουμε τη συμπεριφορά των καταναλωτών που δεν έχουν δικό τους σπίτι, μένουν καταβάλλοντας ενοίκιο και άρα γι’ αυτούς ο κίνδυνος είναι η ασφάλιση του περιεχομένου τους. Σ’ αυτήν ιδιαίτερα τη μερίδα των υποψήφιων πελατών παρατηρούνται δυσκολίες κατά την ασφάλισή τους, οι οποίες φυσικά εδράζονται στη χαμηλή ασφαλιστική συνείδηση, αλλά όμως εντοπίζονται και σε μια άλλη σημαντική παράμετρο που αξίζει να αναδείξουμε.

Αυτή η παράμετρος αναφέρεται στο ότι, απ’ ότι φαίνεται από την πρακτική και από την εμπειρία, το μεγαλύτερο μέρος των ανθρώπων που μένουν σε ενοίκιο και άρα έχουν δαπανήσει χρήματα μόνο για το περιεχόμενο, υποτιμούν την αξία αυτού του περιεχομένου και άρα υποτιμούν τον ασφαλιστικό κίνδυνο. Αυτό δε συμβαίνει παρότι οι κίνδυνοι του περιεχομένου δεν είναι μόνο οι κλασσικοί κίνδυνοι μιας κατοικίας, δηλαδή η φωτιά, τα νερά και ο σεισμός, αλλά επιπλέον είναι και ο κίνδυνος της κλοπής.

Φυσικά αυτή η συμπεριφορά έχει αιτία και η αιτία είναι ότι συνήθως το περιεχόμενο διαμορφώνεται μέσα στα χρόνια και όχι με μία μόνο αγορά, αλλά από πολλές μικρές αγορές και άρα στην πράξη ελάχιστοι άνθρωποι έχουν αντιληφθεί πόσα χρήματα θα χρειαζόντουσαν αν είχαν μια ολική καταστροφή στο περιεχόμενό τους για να ξαναδημιουργήσουν αυτό το περιεχόμενο της κατοικίας τους ή και της επιχείρησής τους την επόμενη μέρα.

Είναι σημαντικό λοιπόν, ο ασφαλιστικός διαμεσολαβητής ο οποίος προσπαθεί να αναδείξει τη συγκεκριμένη ανάγκη, να ξεκινά κάνοντας μία προσπάθεια να υπολογίσουν μαζί με τον υποψήφιο πελάτη του το εύρος της οικονομικής αξίας που έχει το περιεχόμενο της κατοικίας. Είναι χρήσιμο να τον βοηθήσει να σκεφτεί όχι μόνο τα προφανή, έπιπλα, ηλεκτρικές συσκευές, αλλά κι ένα εύρος αντικειμένων που απέκτησε με τα χρόνια σιγά-σιγά, όπως ο ρουχισμός, τα λευκά είδη, ο εξοπλισμός της κουζίνας, που υποτιμάται η αξία τους.

Θα είναι πολύτιμος σύμμαχος στην προσπάθεια της πρότασης για ασφάλιση να αντιληφθεί ο υποψήφιος ασφαλισμένος το εύρος του οικονομικού κινδύνου που θα υποστεί εάν συμβεί ένας από τους ασφαλιστικούς κινδύνους λόγω της αξίας του περιεχομένου, που μέχρι εκείνη τη στιγμή μπορεί να μην έχει συνειδητοποιήσει.

Τέλη με το μήνα μετά το Πάσχα

Την ευκαιρία να ανακτήσουν τις πινακίδες κυκλοφορίας των οχημάτων τους και να πληρώσουν τέλη κυκλοφορίας με το μήνα θα έχουν, το πιθανότερο μετά το Πάσχα, περισσότεροι από 120.000 ιδιοκτήτες αυτοκινήτων και δίκυκλων οι οποίοι έως τα τέλη Φεβρουαρίου προχώρησαν στην ηλεκτρονική ακινησία τους προκειμένου να αποφύγουν την πληρωμή των τελών για ολόκληρο το 2022.

Βασική επιδίωξη του οικονομικού επιτελείου είναι αφενός να διευκολυνθούν οι κάτοχοι των οχημάτων που θα πληρώσουν τέλη κυκλοφορίας με το μήνα και αφετέρου να ενισχυθούν τα δημόσια έσοδα, σε μία κρίσιμη περίοδο που χρειάζονται χρήματα για να στηριχθούν νοικοκυριά και επιχειρήσεις, απέναντι στην ακρίβεια και στις συνέπειες του πολέμου στην Ουκρανία. Το μέτρο αναμένεται να ενεργοποιηθεί μετά το Πάσχα.

Η πληρωμή και επανακυκλοφορία των οχημάτων θα γίνει χωρίς πέναλτι. Δηλαδή οι φορολογούμενοι δεν θα επιβαρυνθούν με προσαυξήσεις επί του ποσού.                                          

                                                                                                    Read more

Οτι Χρειάζεται να ξέρετε για τον Ενιαίο Δείκτη Υγείας

Μέχρι τώρα ο μόνος δείκτης που έδινε μια εικόνα του κόστους των υπηρεσιών υγείας με την πάροδο του χρόνου ήταν ο Δείκτης Τιμών Υγείας (ΔΤΥ) της ΕΛΣΤΑΤ, ως μέρος του Γενικού Δείκτη Τιμών Καταναλωτή. Η Ένωση Ασφαλιστικών Εταιρειών επεσήμανε ότι ο δείκτης αυτός δεν αντικατοπτρίζει τα κόστη της ιδιωτικής ασφάλισης υγείας και για αυτό δεν θα πρέπει να χρησιμοποιείται για να συγκρίνει κανείς αναλογικά τα ασφάλιστρα που χρεώνουν κάθε χρόνο οι ασφαλιστικές εταιρείες.

Διότι εκτός του ότι η ΕΛΣΤΑΤ συνυπολογίζει κόστη που δεν υπάρχουν στην ιδιωτική ασφάλιση, όπως οδοντιατρική κλπ, δεν λαμβάνει υπόψη τη διαφορετική τιμολόγηση που κάνουν τα δημόσια νοσοκομεία που ανήκουν στα δημόσια ταμεία και οι ιδιωτικές κλινικές που χρεώνουν επιχειρήσεις του ασφαλιστικού τομέα. Τα άνω επιβεβαίωσε ειδική μελέτη που εκπόνησε για αυτό το σκοπό το ΙΟΒΕ: Με τίτλο «Ο Δείκτης Τιμών Υγείας της ΕΛΣΤΑΤ και το κόστος της Ιδιωτικής Ασφάλισης Υγείας». Η μελέτη αυτή επιβεβαίωσε και ανέδειξε το κενό πληροφόρησης όσον αφορά το ύψος των αποζημιώσεων που καταβάλουν κάθε χρόνο οι ασφαλιστικές στους κατόχους νοσοκομειακών προγραμμάτων.      

                                                                                              Read more