Οι κίνδυνοι στις κατοικίες από την ξηρασία

Της Ελενας Ερμείδου

Οι συνέπειες της ξηρασίας και των ακραίων φαινομένων θερμότητας είναι πιο καταστροφικά και πιο επικίνδυνα από ότι δείχνουν, αναφέρει η Munich Re στην σειρά μελετών που έχει κάνει για την διαχείριση των κινδύνων από φυσικές καταστροφές και που παρουσιάζει το IW. Η ξηρασία αναφέρουν μηχανικοί στο IW διαταράσσει την συνοχή του εδάφους με αποτέλεσμα να υπάρχει πιθανός κίνδυνος ρυγματώσεων.

Εκρηκτικός συνδυασμός κινδύνων: Υψηλές θερμοκρασίες και ξηρασία

Η γεωργία και η δασοκομία δεν είναι οι μόνοι τομείς που έχουν να αντιμετωπίσουν τον αντίκτυπο των υψηλών θερμοκρασιών και της ξηρασίας που μπορούν σε ακραίες περιπτώσεις να θέσουν σε κίνδυνο  την ζωή και την υγεία των ανθρώπων, να προκαλέσουν καταστροφές σε περιουσίες και να εγείρουν ζητήματα που έχουν να κάνουν με την διακοπή των λειτουργιών μίας επιχείρησης και την επιχειρησιακή συνέχεια.          

                                                                                            Read more

Γιατί η Ασφάλιση είναι Μοναδική???

Η ασφάλιση είναι μια μοναδική οικονομική υπηρεσία, χωρίς την οποία πολλοί τομείς των σύγχρονων κοινωνιών και των οικονομιών απλώς δεν θα μπορούσαν να λειτουργήσουν. Παρέχει κάλυψη έναντι απρόβλεπτων γεγονότων και επιτρέπει σε ιδιώτες και επιχειρήσεις να πραγματοποιούν τις καθημερινές τους δραστηριότητες.

Η αγορά ενός ασφαλιστηρίου συμβολαίου έναντι ενός καθορισμένου και μικρού ποσού, απομακρύνει τη δυνατότητα μιας μεγαλύτερης και ενδεχομένως οικονομικά ασύμφορης απώλειας, παρέχοντας ηρεμία και ασφάλεια. Αυτά τα μικρά ασφάλιστρα του κάθε καταναλωτή συλλέγονται σε ένα κοινό ταμείο, το οποίο εξασφαλίζει τις αποζημιώσεις.

Σύμφωνα με την Insurance Europe, οι ευρωπαίοι ασφαλιστές πληρώνουν σχεδόν 3 δισεκατομμύρια ευρώ την ημέρα για να βοηθήσουν τις επιχειρήσεις και τους ιδιώτες να ανταπεξέλθουν σε δύσκολες καταστάσεις και να εκμεταλλευτούν τα οφέλη της μακροπρόθεσμης αποταμίευσης.

Υπάρχουν πολλοί τύποι ασφαλιστηρίων συμβολαίων που καλύπτουν πολλούς διαφορετικούς κινδύνους. Για παράδειγμα, η ασφάλιση κατοικίας. Η αγορά ενός σπιτιού είναι συχνά η μεγαλύτερη επένδυση που μπορεί να κάνει κάποιος. Ωστόσο, έναντι ενός μικρού, τακτικού ασφαλίστρου, οι ιδιοκτήτες μπορούν να νιώθουν ασφαλείς, καθώς σε περίπτωση κάποιου δυσάρεστου γεγονότος, όπως πλημμύρα, φωτιά ή κλοπή, θα έχουν την απαιτούμενη οικονομική βοήθεια για να αποκαταστήσουν τις ζημιές.             

                                                                                                  Read more

Το Μεγαλύτερο Πρόβλημα στην Ελλαδα είναι!!!

Πριν απο λίγο καιρό η Εurolife παρουσίασε στο κοινό μια μεγάλη έρευνα για την υπογεννητικότητα στις απομονωμένες περιοχές της Ελλάδας. Η Eurolife σε συνεργασία με τον αναγνωρισμένο μη κερδοσκοπικό οργανισμό Hope Genesis, πλέον συμμετέχει ενεργά στην αντιμετώπιση συνολικά του δημογραφικού προβλήματος της χώρας που σιγά σιγά, αρχίζει να αποκτά διαστάσεις:

Κάποια νούμερα τρομάζουν – και κάποια άλλα είναι πολύ ενθαρρυντικά: Στην ηλικία των 65 ετών το προσδόκιμο ζωής είναι πλέον 20 ακόμη χρόνια – τη στιγμή που, στην αρχή του 20ου αιώνα, ήταν από…μηδέν έως δύο! Οι Έλληνες γερνάμε, μόνο που ταυτόχρονα, δεν αναπαραγόμαστε. Ο ρυθμός αναπαραγωγής στην Ελλάδα, 1,3 παιδιά ανά γυναίκα, είναι ο χαμηλότερος στην Ευρώπη, που σημαίνει ότι σύντομα ο συνολικός πληθυσμός θα πέσει στα 7 με 8 εκατομμύρια από 10 που είναι σήμερα.                                                           

                                                                                                      Read more

1 στους 2 οδηγους οδηγαει μιλωντας στο κινητο η υπο την επιρρεια αλκοολ…!!!

Close-up Of A Man Holding Cellphone With Message Notification While Driving Car; Shutterstock ID 286872386; PO: 0524findings

Αυτό αποκαλύπτει έρευνα του Ευρωβαρόμετρου στην οποία συμμετείχε και η Ελλάδα. Ακόμα πιο αποκαλυπτική είναι έρευνα που έγινε ανάμεσα σε ελληνόπουλα, που κλήθηκαν να περιγράψουν πώς συμπεριφέρονται πίσω από το τιμόνι οι γονείς τους:

Η έρευνα, στην οποία συμμετείχαν 12.418 ερωτηθέντες από την Ελλάδα, από τη  Γαλλία, Γερμανία, Βέλγιο, Ισπανία, Μ. Βρετανία, Ιταλία, Σουηδία, Πολωνία Κάτω Χώρες, Σλοβακία και Ελλάδα, καταδεικνύει ότι τουλάχιστον ένας στους δύο οδηγούς κατά μέσο όρο μιλάει στο κινητό του κατά τη διάρκεια της οδήγησης (ποσοστό 54%). 

Ακόμη, ότι σχεδόν οι μισοί οδηγοί (ποσοστό 49%), οδηγούν υπό την επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών. Την ίδια στιγμή, ποσοστό 43% δηλώνει ότι η υπερβολική ταχύτητα αποτελεί έναν από τους βασικότερους παράγοντες θανατηφόρων ατυχημάτων και ποσοστό 6% των ερωτηθέντων θεωρεί την υπνηλία βασική αιτία ατυχήματος. Πιο αναλυτικά:                                                       

                                                                                                        Read more

Ευάλωτοι στο κυβερνοέγκλημα…

Του Βάιου Κρόκου

Τον κώδωνα του κινδύνου κρούουν ανακοινώσεις όπως η τελευταία της Δίωξης Ηλεκτρονικού Εγκλήματος που κάνει λόγο για αρκετές καταγγελίες πολιτών και επιχειρήσεων το τελευταίο διάστημα κρούσματα απάτης στο Διαδίκτυο

Τα τελευταία περιστατικά, σύμφωνα με τις καταγγελίες, αφορούν παράνομη πρόσβαση σε αλληλογραφία ανάμεσα σε επιχειρήσεις, συνεργάτες, προμηθευτές κλπ με τους χάκερς να παριστάνουν εν τέλει τους υπαλλήλους της μιας πλευράς, αποσπώντας χρήματα σε τραπεζικούς λογαριασμούς, διαφορετικούς δηλαδή από αυτούς που είχαν συμφωνηθεί.            

                                                                                                        Read more

Απόφαση σταθμός του ΣτΕ γιαΕΦΚΑ και Επείγον Νοσηλεία σε ιδιωτική κλινική!!!

Ο ΕΦΚΑ οφείλει να καταβάλει στους ασφαλισμένους του όλο το ποσό της νοσοκομειακής περίθαλψης που πληρώνουν σε ιδιωτικές νοσοκομειακές μονάδες οι οποίες δεν είναι συμβεβλημένες με τον ασφαλιστικό φορέα για επείγοντα περιστατικά, όταν στα δημόσια νοσοκομεία δεν βρέθηκε κρεβάτι ή δεν υπήρχαν οι απαραίτητες σύγχρονες μέθοδοι διάγνωσης και θεραπείας για την περίθαλψη ασθενών, έκρινε το Συμβούλιο της Επικρατείας (ΣτΕ).

Ειδικότερα, η σύζυγος ασφαλισμένου η οποία ήταν στην 25η εβδομάδα κύησης τον Μάιο του 2004 εισήλθε εκτάκτως σε μαιευτήριο λόγω ρήξης θυλακίου. Δύο μέρες μετά γέννησε ένα αγοράκι, το οποίο εισήχθη σε μονάδα εντατικής παρακολούθησης νεογνών σε ιδιωτικό μαιευτήριο, λόγω προωρότητας. Το νεογνό διακομίσθηκε στο Νοσοκομείο Παίδων «Αγία Σοφία» περίπου δύο μήνες μετά, όταν βρέθηκε κενή θερμοκοιτίδα. Το σύνολο των νοσηλειών του μωρού στην ιδιωτική μονάδα από 24.5. έως 29.6.2004 ανήλθε σε 24.370 ευρώ, καθώς αντιμετώπιζε προωρότητα, αναπνευστική ανεπάρκεια και μετεωρισμό κοιλίας.

Ο ΕΦΚΑ δέχθηκε ότι επρόκειτο για επείγον περιστατικό, αλλά αρνήθηκε να καταβάλλει όλο το ποσό των 24.370 ευρώ, επικαλούμενος το τιμολόγιο της ισχύουσας κρατικής διατίμησης για τα νοσηλεία σε ιδιωτικά θεραπευτήρια και ενέκρινε αρχικά το ποσό των 8.599 ευρώ και εν συνεχεία επιπλέον 5.500 ευρώ. Στη συνέχεια ο ασφαλισμένος άσκησε προσφυγή, ζητώντας τα υπόλοιπα 10.278 ευρώ που είχε καταβάλλει, αλλά δεν έγινε δεκτή.

Κατόπιν αυτού, ο ασφαλισμένος προσέφυγε στη Δικαιοσύνη και το Συμβούλιο της Επικρατείας τον δικαίωσε, κρίνοντας ότι ο ασφαλιστικός φορέας «υποχρεούται να παρέχει στους ασφαλισμένους του νοσοκομειακή περίθαλψη και όταν αδυνατεί αντικειμενικά προς τούτο, οφείλει να καταβάλει το σύνολο των δαπανών, στις οποίες αυτοί (οι ασφαλισμένοι) υποβλήθηκαν εξαιτίας αυτής της αδυναμίας του και όχι να καταβάλει μόνο το ποσό της κρατικής διατίμησης».

 

Πηγή: ΑΜΠΕ

Μήπως πρέπει κάθε παράβαση να αυξάνωνται τα Ασφάλιστρα τού αυτοκινήτου

Μήπως πρέπει κάθε παράβαση να αυξάνει και το ασφάλιστρο της κάλυψης του αυτοκινήτου μας, μπας και βάλουμε μυαλό πίσω από το τιμόνι;

Είναι γνωστό πως στην Αμερική κάθε παράβαση, εκτός του χρηματικού αντίτιμου για το πρόστιμο, οδηγεί σε ποσοστιαία αύξηση των ασφάλιστρων σε ετήσια βάση και αυτή η αύξηση μπορεί  να κρατήσει έως και 3 χρόνια μετά την παράβαση.

Για παράδειγμα στην Αμερική το πρόστιμο για υπέρβαση του ορίου ταχύτητας κοστίζει περίπου 150$, ενώ προσθέτει στο ετήσιο ασφάλιστρο περίπου 340$, αν αυτό πολλαπλασιαστεί επί 3, (όσα και τα έτη που ισχύει η ποινή) το τελικό ποσό ξεπερνάει τα 1.000$. Αντίστοιχα η παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, οδηγεί σε αύξηση ετήσιου ασφάλιστρου κατά 330$ περίπου, ενώ η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ πάνω από 1.000$.                                                                                                                                                                                                                      

Τα τελευταία χρόνια έχει παρατηρηθεί μεγάλη αύξηση στα ασφάλιστρα των αυτοκινήτων, κάτι το οποίο εξηγείται μέσα από τις στατιστικές. 9% από τα θανατηφόρα τροχαία  ατυχήματα που έγιναν το 2017 οφείλονται σε οδηγούς που την προσοχή τους είχε τραβήξει το κινητό τους. Επίσης, το κόστος επισκευής των αυτοκινήτων στις μέρες μας, έχει ανέβει κατακόρυφα, λόγω του υπερσύγχρονου εξοπλισμού που είναι εγκατεστημένος σε όλα τα αυτοκίνητα τελευταίας γενιάς, όπως οι κάμερες και οι αισθητήρες παρκαρίσματος. Σε όλα αυτά αν προσθέσουμε και την ποινή από το πρόστιμο της τροχαίας, βλέπουμε πως το κόστος της ασφάλειας για κάθε όχημα ανεβαίνει αισθητά. Κάτι που φαίνεται πως αποδίδει, μιας και στην Αμερική η οδική συμπεριφορά των οδηγών σύμφωνα με τις τελευταίες μελέτες έχει βελτιωθεί αισθητά. Για το λόγο αυτό τα τροχαία ατυχήματα έχουν αρχίσει να μειώνονται σε αριθμό τον τελευταίο χρόνο.

Μήπως αυτή η τακτική αποτελεί τη λύση στο πρόβλημα και για την Ελλάδα; Είναι ευρέως γνωστό ότι οι περισσότεροι άνθρωποι, νουθετούνται πιο αποτελεσματικά στις περιπτώσεις που διακυβεύονται τα οικονομικά τους δεδομένα. Αν η κάθε παραβίαση του Κ.Ο.Κ. οδηγεί εκτός από το πρόστιμο και σε μία σταθερή οικονομική επιβάρυνση στο ασφαλιστήριο συμβόλαιο, κάποιοι θα σκέφτονται τρεις και τέσσερις φορές πριν πιάσουν το τιμόνι, ενώ έχουν πιεί 2 ποτηράκια παραπάνω. Που κανονικά οι ανθρώπινες ζωές δεν έχουν αντίτιμο, αλλά δυστυχώς αρκετοί το βλέπουν έτσι!

Όπως και να έχει πάντως η τακτική των Αμερικάνων πρέπει να αποτελέσει τροφή για σκέψη!

Read more

Πώς 6 Ευρωπαικες χώρες ανντιμετωπίζουν την κλιματική αλλαγή

Της Ελενας Ερμείδου

Ο πλανήτης βρίσκεται καθοδόν για καταστροφική αυτοτροφοδοτούμενη κλιματική αλλαγή. Το κόστος των φυσικών καταστροφών αυξάνει συνεχώς, ενώ υπάρχουν ελάχιστα χρόνια περιθώριο για ραγδαίες αλλαγές στην παγκόσμια οικονομία. Ο ρυθμός της ενεργειακής μετάβασης των οικονομιών θα ενταθεί ακόμα περισσότερο τονίστηκε στο συνέδριο που διοργάνωση η ΕΑΕΕ με τίτλο «Κλιματική Αλλαγή – Φυσικές Καταστροφές Πρόληψη & Αντιμετώπιση».

Φυσικές Καταστροφές: Κάλεσμα Σαρρηγεωργίου για πράσινες επενδύσεις

Οι ασφαλιστές παίζουν σημαντικό ρόλο στην ευαισθητοποίηση του κοινού για τον αυξανόμενο κίνδυνο των φυσικών καταστροφών λόγω της μακροχρόνιας εμπειρίας τους και της εκτεταμένης έρευνας που διεξάγουν κατά την διαδικασία του underwriting, υπογράμμισε η γενική διευθύντρια της ΕΑΕΕ Μαργαρίτα Αντωνάκη. Μέσω του underwriting οι ασφαλιστές μπορούν να συνειδητοποιήσουν και να κινητοποιήσουν τους δικαιούχους να επενδύσουν κυρίως σε μέτρα προσαρμογής και πρόληψης ή σε πράσινη ενέργεια, πχ ασφάλιστρα με βάση τον κίνδυνο, απαλλαγή, απαιτούμενα μέτρα πρόληψης, όροι, η ίδια προσέθεσε.       

                                                                                                      Read more

Ο Πλανήτης ανησυχεί για τα Χρέη του.Οι έλληνες ελπίζουν σε νέο δανεισμό…???

Οι παραδοσιακές μέθοδοι οικονομικής δραστηριότητας δεν μπορούν πλέον να δώσουν απαντήσεις στα περίπλοκα ζητήματα της σημερινής πραγματικότητας.

Το χρήμα είναι παντού φθηνό και άφθονο, στρεβλώνοντας την βασική αρχή του καπιταλισμού που στηρίζεται στην συσσώρευση κεφαλαίου.

Οι μεγαλύτερες οικονομίες του πλανήτη είναι υπερχρεωμένες. Οι άνθρωποι χρωστούν 250 τρισεκατομμύρια σε δημόσιο, ιδιωτικό και εταιρικό χρέος αλλά η παγκόσμια οικονομία με δυσκολία παράγει 140 τρισεκατομμύρια το χρόνο.

Οι κεντρικοί τραπεζίτες κρατούν τα επιτόκια χαμηλά, για τονώσουν την ανάπτυξη αλλά οι μεν τράπεζες αδυνατούν να αναλάβουν ρίσκο, οι κυβερνήσεις που έχουν πρόσφατες τις μνήμες του 2008 δεν δανείζονται για να επενδύσουν σε έργα υποδομής και οι ιδιώτες προτιμούν να πληρώνουν αρνητικά επιτόκια δανείζοντας τράπεζες και κυβερνήσεις παρά να αναλάβουν επενδυτικό κίνδυνο.

Στην Ευρώπη, κάποιοι συμβουλεύουν την νέα επικεφαλής της Κεντρικής Τράπεζας να «χαμηλώσει το στόχο» για πληθωρισμό 2%. Προς το παρόν η Λαγκάρντ αντιστέκεται και ετοιμάζεται να ενεργοποιήσει το δεύτερο μεγάλο πρόγραμμα ποσοτικής χαλάρωσης, προσπαθώντας να πείσει τις κυβερνήσεις να αναλάβουν επενδυτικές πρωτοβουλίες οι οποίες θα χαρακτηρίζονται από την ασφάλεια και τη σταθερότητα στις αποδόσεις που αναζητούν αυτή την εποχή όλοι θεσμικοί επενδυτές.

Η Ελλάδα δεν μπορεί να συμμετάσχει σ’ αυτό τον πρωτόγνωρο χορό. Η Ελλάδα δεν έχει δικαίωμα να αυξήσει το δημόσιο Χρέος της ούτε κατά 1 Ευρώ μέχρι το 2067. Η ανάπτυξη στην Ελλάδα θα έρθει μόνο από τον Ιδιωτικό τομέα που έχει ακόμη περιθώρια να δανειστεί ενώ το Δημόσιο μόνο περιουσία του μπορεί να εισφέρει.

Τη λύση μπορεί να δώσει ίσως η «πράσινη οικονομία». Θα αλλάξουν τα αυτοκίνητα με τα οποία κινούμαστε, τα ακίνητα που μας στεγάζουν, τα γραφεία και οι χώροι που εργαζόμαστε. Η Ελλάδα έχει μια ευκαιρία να καλύψει το χαμένο έδαφος, αρκεί να κινηθεί εκτός των παραδοσιακών ορίων της συμβατικής οικονομικής πολιτικής…

“Καταστροφικές” οι δαπάνες υγείας για τους “Ελληνες

Αυτό ισχυρίζεται η ετήσια έκθεση της Κομισιόν («Προφίλ Υγείας 2019») για την κατάσταση της υγείας στην ΕΕ. Το 2017, ένα στα δέκα ελληνικά νοικοκυριά δεν είχε πρόσβαση σε υπηρεσίες υγείας ενώ τις χρειαζόταν. Από τις τελευταίες στην Ευρώπη η Ελλάδα ως προς την προληπτική ιατρική.

Στην ίδια θέση με τη Λιθουανία, τη Λετονία και την Ουγγαρία

Η έκθεση τονίζει ότι στην Ελλάδα οι ιδιωτικές δαπάνες για την υγεία εξακολουθούν να είναι πολύ υψηλές: το ένα τρίτο της υγειονομικής περίθαλψης  πληρώνεται απευθείας από την τσέπη των νοικοκυριών (συμπεριλαμβανομένων των άτυπων πληρωμών).

Την ίδια στιγμή, το κόστος αποτελεί το κυριότερο εμπόδιο στην πρόσβαση στην περίθαλψη. Το κόστος υγείας στην Ελλάδα είναι από τα υψηλότερα στην ΕΕ, ιδίως για τα άτομα με χαμηλό εισόδημα. Ένα στα δέκα νοικοκυριά υφίσταται καταστροφικές δαπάνες υγείας και η πρακτική των άτυπων πληρωμών εξακολουθεί να υπάρχει, σημειώνει η έκθεση.                       

                                                                                                    Read more